Montaż radia 2DIN Android wymaga przygotowania wiązek przewodów, demontażu fabrycznego radioodbiornika oraz systematycznego podłączenia wszystkich złączek zgodnie z instrukcją producenta.
Poprawne przygotowanie i zachowanie kolejności podłączeń decyduje o bezproblemowym uruchomieniu urządzenia. Poniżej znajduje się szczegółowy poradnik z krokami niezbędnymi do prawidłowej instalacji.
Przygotowanie do montażu
Narzędzia i materiały, które będą potrzebne
Zgromadź poniższe narzędzia i akcesoria, aby uniknąć przerw w pracy:
- radiowe złącze ISO (kostka ISO) do połączenia z instalacją pojazdu,
- wiązka przewodów sterowniczych (zwłaszcza jeśli chcesz obsługiwać radio przyciskami z kierownicy),
- sterownik kompatybilny z radiem (np. 2Connect) w przypadku bardziej zaawansowanych funkcji,
- śrubokręt i klucze (w tym bit Torx),
- drut gięty (przydatny do przeciągania anten i przewodów).
Ważne bezpieczeństwo
Wyjmij kluczyk ze stacyjki zanim zaczniesz pracę i nie wykonuj żadnych czynności przy włączonej stacyjce. Jeśli instalacja wymaga zaawansowanej wiedzy elektrycznej, rozważ oddanie radia do profesjonalnego warsztatu zajmującego się elektrotechniką samochodową.
Krok 1 – demontaż fabrycznego radioodbiornika
Aby bezpiecznie zdemontować stare radio, wykonaj te czynności:
- Zdejmij ramkę radia z kokpitu.
- Odkręć 4 śruby (zazwyczaj Torx) trzymające stare radio.
- Wyjmij radioodbiornik z otworu.
- Odłącz wszystkie złączki zasilające i przewody sterujące.
- Jeśli w złączu znajduje się przełącznik świateł awaryjnych lub kratki nawiewu, przenieś je do nowej ramki (przełącznik na dwóch wkrętach, kratka na dwóch wkrętach i sześciu zaczepach).
Krok 2 – przygotowanie wiązek przewodów
Dla podstawowej instalacji
Przygotuj radiowe złącze ISO, które będzie pośrednikiem między instalacją pojazdu a nowym radiem. Każdy kabel w złączu ma inną funkcję:
- czarny kabel – zasilanie ujemne (GND);
- niebieski kabel – zasilanie anteny;
- pozostałe przewody – zasilanie, głośniki i sterowanie.
Dla zaawansowanej instalacji ze sterowaniem z kierownicy
Jeśli chcesz zachować sterowanie z kierownicy, postępuj według poniższych kroków:
- Odetnij wtyczkę sterowniczą z kierownicy (obwód do starego radia).
- Przylutuj końcówki przewodów do odpowiednich wyjść interfejsu sterowniczego (na przykład do wyjść GND – czarny i KEY1 – różowy).
- Wtyczka powinna zostać wpięta równolegle do interfejsu.
Krok 3 – montaż anten i przewodów
Antena GPS
Aby poprawnie ułożyć i ukryć przewód anteny GPS, wykonaj następujące czynności:
- Przeprowadź antenę GPS przez lewą stronę otworu radia.
- Używając giętkiego drutu, przeciągnij przewód do przestrzeni pod kierownicą.
- Ukryj antenę w schowku zwykle znajdującym się pod włącznikiem świateł.
Przewody USB i mikrofon
Jeśli używasz mikrofonu zewnętrznego lub chcesz podłączyć urządzenia USB, przygotuj je przed montażem głównym lub zamontuj je później.
Przewód do kamery cofania (opcjonalnie)
Jeśli montujesz kamerę cofania, przeprowadź instalację w następującej kolejności:
- Przepuść przewód przez gumowy przepust z kabiny w kierunku bagażnika.
- Przełóż przewód przez szczelinę między podsufitką a dachem.
- Dociągnij przewód aż do klapy bagażnika.
- Przepuść drut (pilot) przez mały otwór pod boczną osłoną do miejsca zamocowania przepustu gumowego.
- Wciśnij przewód pod plastikowe osłony w kierunku mocowania lamp.
- Przy lampie cofania przylutuj przewody zasilające kamerę zgodnie z instrukcją montażu.
Krok 4 – podłączenie radia i interfejsów
Kolejność podłączania złączek (bardzo ważne!)
Kolejność ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania – zachowaj ją dokładnie tak, jak poniżej:
- Kluczyk w stacyjce powinien być w pozycji „0” (wyjęty).
- Podłącz główną złączkę do radia.
- Jeśli używasz interfejsu sterowniczego (np. 2Connect), podłącz złączki wielopin (12 pin i 14 pin) do interfejsu.
- Podłącz złączki ISO z interfejsu do złączek ISO radioodbiornika.
- Podłącz złączkę sterowniczą z kierownicy do interfejsu.
- Podłącz zielone złączki od panelu klimatyzacji i fabrycznego wyświetlacza (jeśli chcesz zachować te funkcje).
- Na koniec podłącz główną złączkę zasilającą z instalacji pojazdu (zasilanie, głośniki) do interfejsu.
Dopiero po wykonaniu wszystkich powyższych czynności przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję „I” lub „II” i uruchom radio.
Krok 5 – montaż radia w otworze
Po poprawnym poprowadzeniu wiązek zamocuj radio w kokpicie:
- Włóż radio do przygotowanego otworu w kokpicie.
- Upewnij się, że wszystkie przewody są prawidłowo ułożone i nie są zaciśnięte.
- Przywróć ramkę radia do pierwotnego położenia.
- Przymocuj radio śrubami (zwykle Torx).
Krok 6 – konfiguracja i aktualizacja oprogramowania
Po uruchomieniu radia może być konieczna aktualizacja oprogramowania:
- Sformatuj pendrive na FAT32.
- Umieść plik aktualizacyjny na pendrive (nazwa pliku powinna być zgodna z instrukcją producenta).
- Podłącz pendrive do radia w złączu USB (4-pin).
- Otwórz aplikację CarSettings → Ustawienia systemowe → Aktualizacja systemu.
- Kliknij „Rozpocznij aktualizację” (zazwyczaj trzeba kliknąć 2 razy).
Ważne porady i wskazówki
Na koniec pamiętaj o tych praktycznych wskazówkach, które ułatwią montaż i diagnostykę:
- montaż najlepiej wykonywać od początku do końca bez przerw, aby uniknąć błędów i marnowania czasu,
- zapamiętaj dokładną pozycję wszystkich przewodów przed demontażem starego radia – możesz zrobić zdjęcia jako referencję,
- wszystkie białe wtyczki dołączone do zestawu powinny być wpięte w odpowiednie miejsca z tyłu radia (każda ma swoją indywidualną profilację),
- niebieskie lub zielone wtyczki od fabrycznej anteny GPS powinny pozostać puste,
- dokładnie śledź instrukcję montażu dostarczoną przez producenta twojego radia,
- w przypadku problemów z obsługą przyciskami z kierownicy – przejrzyj ustawienia programowania przycisków w systemie radia,
- jeśli radio nie uruchamia się, sprawdź najpierw kolejność podłączenia złączek – to najczęstsza przyczyna problemów.
Prawidłowo zainstalowane radio Android 2DIN powinno włączyć się bez problemów i działać ze wszystkimi funkcjami dostępnymi dla twojego samochodu.
