Zanim przystąpisz do montażu, musisz znać obowiązujące przepisy. Dodatkowe oświetlenie musi spełniać krajowe rozporządzenia dotyczące warunków technicznych pojazdów oraz posiadać odpowiednią homologację. Jeśli producent fabrycznie nie zainstalował świateł i uzyskał homologację, to ty musisz bezwzględnie przestrzegać określonych norm.
Wymogi dotyczące wysokości montażu
Poniżej znajdziesz najczęściej stosowane parametry montażowe (zawsze zweryfikuj je z lokalnymi przepisami i dokumentacją pojazdu):
| Typ światła | Minimalna wysokość (od podłoża) | Maksymalna wysokość | Dodatkowe wymogi/rozmieszczenie |
|---|---|---|---|
| Światła do jazdy dziennej (DRL) | ≥ 25 cm | ≤ 150 cm | montaż symetryczny; odległość między lampami ≥ 40 cm |
| Światła przeciwmgłowe przednie | ≥ 25 cm | nie wyżej niż fabryczny reflektor główny | — |
| Światła mijania/długie | — | ≤ 120 cm | — |
Metody podłączenia – od najprostszej do zaawansowanej
1. Podłączenie on-off (najprostsze)
Dla motocykli bez automatycznego włącznika świateł: w pojazdach z automatycznym włącznikiem podłącz światła pod zapłon (stacyjkę), natomiast w motocyklach bez automatyki podepnij je pod światła pozycyjne, mijania lub przednie przeciwmgłowe.
Elementy potrzebne:
- przewody elektryczne (odpowiedniej grubości — nie cieńsze niż w instalacjach komputerowych),
- włącznik 12 V z podświetleniem LED,
- przekaźnik (do zasilania większych lamp),
- akumulator pojazdu jako źródło zasilania.
2. Oświetlenie DENALI – system trójprzewodowy
Lampy DENALI oferują regulację natężenia światła (ściemnianie) dzięki trzem przewodom zamiast dwóch.
Podstawowa konfiguracja z wiązką (harness) DENALI:
- Obsługa dwóch lamp – wiązka DENALI pozwala podłączyć dwa światła dodatkowe;
- Przycisk sterujący – w zestawie znajduje się włącznik on/off;
- Zasilanie lamp – dedykowane wyjścia do zasilania obu lamp;
- Przewód sygnałowy (trigger) – podłącz do świateł długich, aby system wykrywał ich włączenie;
- Ochrona akumulatora – zapobiega włączaniu świateł, gdy motocykl jest zaparkowany.
Intensywność światła:
- Standard – 100% jasności;
- Dual Intensity – automatyczne przełączanie na 50% przy światłach mijania i 100% przy długich;
- Trigger świateł długich – po podłączeniu przewodu lampy automatycznie zmieniają intensywność.
3. Zaawansowana integracja CANsmart
System CANsmart umożliwia pełną personalizację i integrację akcesoriów:
- Połączenie USB – integracja z komputerem przez kabel USB;
- Oprogramowanie – pobierz i skonfiguruj dedykowaną aplikację sterującą;
- Regulacja mocy – płynne ustawianie intensywności świecenia;
- Integracja z hamulcem – sterowanie świeceniem w zależności od stanu hamulców;
- Wiele akcesoriów – podłączenie do czterech różnych lamp jednocześnie.
Instrukcja montażu krok po kroku
Krok 1 – wybór i przygotowanie elementów
Wykonaj następujące czynności:
- Zdecyduj, jaki typ dodatkowych świateł chcesz zainstalować.
- Sprawdź dostępne mocowania dla twojego pojazdu (crash bary, teleskopowe rury, amortyzatory).
- Przygotuj wszystkie niezbędne elementy: przewody, włączniki, przekaźniki, obudowę na kierownicę.
Krok 2 – montaż fizyczny lamp
Podczas montażu fizycznego lamp zwróć uwagę na:
- umieszczenie lamp w wybranych lokalizacjach (na crash barach, amortyzatorach lub specjalnych mocowaniach),
- stabilne i odporne na wibracje zamocowanie,
- w motocyklach bez crash barów montaż lamp na przednich amortyzatorach.
Krok 3 – podłączenie elektryczne
Dla systemu on-off wykonaj kroki:
- Połącz przewód dodatni lampy z akumulatorem przez włącznik.
- Użyj przekaźnika do zasilania i umieść go pod siedzeniem pojazdu.
- Połącz przewód ujemny bezpośrednio z masą pojazdu.
- Zamontuj i podłącz włącznik na kierownicy.
Dla systemu DENALI wykonaj kroki:
- Podłącz wiązkę (harness) DENALI bezpośrednio do zasilania.
- Połącz oba światła z wiązką (konektory oznaczone left/right).
- Podłącz przewód sygnałowy (trigger) do świateł długich.
- Zamontuj przycisk sterujący na kierownicy.
- Jeśli korzystasz z CANsmart, podłącz moduł kontrolera pod siedzeniem.
Krok 4 – instalacja wyłącznika i kontrolek
Włącznik na kierownicy:
- wybierz hermetyczny włącznik 12 V z podświetleniem LED,
- zbuduj obudowę mocowania, jeśli włącznik jej nie ma,
- zastosuj odpowiednie kolory kontrolek: zielony lub żółty/pomarańczowy dla oświetlenia,
- dodaj symbole ISO odpowiadające typom świateł.
Kontrolki LED:
- używaj hermetycznych opraw LED zabezpieczonych przed przepięciami,
- zamocuj kontrolki obok włącznika na kierownicy,
- oznacz każdą kontrolkę odpowiednim kolorem przycisku.
Krok 5 – testy i regulacja
Na koniec przeprowadź testy i podstawową regulację:
- Uruchom silnik i sprawdź działanie wszystkich świateł.
- Zweryfikuj, czy światła włączają się i gasną zgodnie z założeniami.
- Dla systemu DENALI z CANsmart: podłącz do komputera i skonfiguruj inteligentne funkcje.
- Dla reflektorów halogenowych: ustaw celowanie – poproś kogoś, by siedział na motocyklu w pozycji pionowej, a następnie wyreguluj kierunek w pionie i poziomie.
Ważne porady i wskazówki
Bezpieczeństwo elektryczne:
- odpowiednie połączenie elektryczne (zależność lub niezależność od innych świateł) jest obowiązkowe,
- wymagane są kontrolki sygnałowe w odpowiednim kolorze (np. niebieski dla świateł drogowych),
- zawsze używaj przewodów odpowiedniej grubości.
Przy wyborze metody włączania:
- jeśli motocykl ma automatyczny włącznik świateł — podepnij pod zapłon,
- jeśli nie ma — podepnij pod światła mijania lub przednie przeciwmgłowe,
- to rozwiązanie jest zbliżone do instalacji fabrycznych w wielu samochodach osobowych.
Gotowe zestawy vs. składanie własne:
- Harnessy DENALI – rozwiązanie „plug and play” bez lutowania;
- Włączniki – brak gotowego, uniwersalnego zestawu dla obu świateł; skompletuj własny układ lub zaadaptuj dostępny;
- CANsmart – moduł eliminujący potrzebę lutowania.
Materiały rekomendowane:
- Lampy LED FOLIATEC – dostępne w zielonym i żółtym kolorze;
- Kontrolki LED w hermetycznych oprawach – czarna lub chromowana obudowa;
- Wiązki i moduły DENALI – do pełnej integracji.
Całego procesu może dokonać osoba bez specjalistycznej wiedzy — kluczowe jest przestrzeganie przepisów oraz użycie solidnych materiałów elektrycznych.
