Jak podłączyć tryb parkingowy 70mai?

Jak podłączyć tryb parkingowy w kamerach 70mai? Szczegółowa instrukcja krok po kroku

Tryb parkingowy w kamerach 70mai (np. A500S, A800S, Pro) umożliwia nagrywanie 24/7 po wyłączeniu silnika, reagując na wstrząsy dzięki czujnikowi G‑sensor. Funkcja ta działa wyłącznie z dedykowanym adapterem 70mai Hardwire Kit (UP02/UP03/UP04 z przewodem ACC) – gniazdo zapalniczki ani powerbank jej nie aktywują.

Podłączenie musi być stałe do akumulatora auta i zabezpieczone przed rozładowaniem (adapter ma wbudowany moduł ochronny odłączający zasilanie przy niskim napięciu).

Wymagane elementy i przygotowanie

Przed montażem przygotuj i sprawdź poniższe kwestie:

• adapter 70mai Hardwire Kit – UP02 (micro‑USB), UP03 (USB‑C) lub UP04; wybierz pasujący do Twojej kamery i nie używaj adapterów innych marek (np. VIOFO), bo kamera ich nie wykryje;
• narzędzia – multimetr, adaptery bezpiecznikowe typu add‑a‑fuse/wyciągacz do bezpieczników, opaski i taśma izolacyjna, plastikowy ściągacz do tapicerki; nie lutuj przewodów, aby zachować gwarancję;
• wiedza o aucie – lokalizacja skrzynki bezpieczników (w kabinie lub pod maską) i punktu masy; multimetrem zidentyfikuj obwody BAT+ (stałe +12 V), ACC (+12 V po zapłonie) i GND (masa);
• aktualizacje – zaktualizuj firmware kamery (min. A500S: V1.0.14ww, A800S: V1.0.10ww);
• ostrzeżenia – odłącz akumulator przed pracą; adapter chroni akumulator (odłącza zasilanie przy ok. 11,8 V), ale jeśli nie czujesz się pewnie, zleć montaż warsztatowi.

Uwaga – istnieje alternatywa bez cięcia kabli: adapter OBD2 typu plug‑and‑play, który aktywuje tryb parkingowy ok. 3 minuty po zgaszeniu silnika.

Krok po kroku – podłączenie adaptera Hardwire Kit

1. Wyłącz silnik i odłącz akumulator, a następnie zdejmij osłonę skrzynki bezpieczników, aby bezpiecznie przygotować dostęp.

2. Znajdź właściwe obwody w skrzynce bezpieczników i potwierdź je multimetrem; pomiar wykonaj na włączonym i wyłączonym zapłonie:

   • Czerwony (BAT+) – stałe +12 V obecne także po wyłączeniu zapłonu;
   • Żółty (ACC) – +12 V tylko po włączeniu zapłonu (po wyłączeniu spada do 0 V);
   • Czarny (GND) – masa; podłącz do metalowej części karoserii lub śruby masowej.

3. Podłącz przewody adaptera. Kolejność podłączania: najpierw GND, potem ACC, na końcu BAT+. Poniżej przypisanie przewodów i wskazówki doboru bezpieczników:

   Przewód adaptera	Kolor (UP04)	Podłącz w aucie do	Uwaga
   BAT+	Czerwony	Stałe +12 V (obwód BAT+)	Zawsze obecne napięcie
   ACC	Żółty	+12 V po zapłonie (obwód ACC)	Sprawdź miernikiem po włączeniu zapłonu
   GND	Czarny	Punkt masowy (śruba/karoseria)	Podłącz jako pierwszy

   Użyj adapterów bezpiecznikowych (add‑a‑fuse) i dokładnie zaizoluj połączenia. Unikaj gniazd, które „usypiają się” po czasie lub są krytyczne dla bezpieczeństwa jazdy.

4. Podłącz adapter do kamery (micro‑USB/USB‑C zgodnie z modelem), a przewody ukryj pod podsufitką i listwami tapicerki, dbając o brak luzów.

5. Uruchom i przetestuj działanie – wykonaj szybki test funkcjonalny:

   • włącz zapłon – kamera powinna działać w trybie normalnym;
   • wyłącz zapłon – po 1–5 min (ustawiane w aplikacji) kamera przejdzie w tryb parkingowy (poklatkowy lub wyzwalany wstrząsem);
   • porusz autem / stuknij delikatnie w karoserię – powinna zapisać około jednominutowy klip zdarzenia.

6. Skonfiguruj tryb parkingowy w aplikacji 70mai (wykonuj to na włączonym zapłonie):

   • połącz telefon z kamerą przez Wi‑Fi,
   • wejdź w Ustawienia > Parking Surveillance i włącz tryb,
   • ustaw czułość G‑sensora (Low/High) – zwiększ, jeśli brak reakcji,
   • ustaw opóźnienie przejścia w tryb parkingowy na ok. 5 minut,
   • wybierz tryb nagrywania: poklatkowy (oszczędza energię) lub Auto (na wstrząs).

Najczęstsze problemy i rozwiązania

Jeśli coś nie działa zgodnie z planem, sprawdź poniższe wskazówki:

• Kamera nie wykrywa adaptera – przepnij przewody ACC/BAT+ do innych gniazd bezpieczników i wykonaj połączenia ponownie, upewniając się co do stałego +12 V;
• Nie przechodzi w tryb parkingowy – zaktualizuj firmware, wykonaj konfigurację przy włączonym zapłonie i ustaw opóźnienie ok. 5 minut;
• Rozładowuje akumulator – adapter ma ochronę, ale monitoruj napięcie i ustaw właściwy próg odcięcia dla swojego auta;
• Brak reakcji na wstrząs – zwiększ czułość G‑sensora i przetestuj delikatnym stuknięciem w karoserię.

Porada pro – dla początkujących rekomendowany jest adapter OBD2 (plug‑and‑play) – minimalne ryzyko błędów, szybki montaż i stały monitoring 24/7. W razie wątpliwości pobierz polską instrukcję UP02 z 70mai.pl, sprawdź nagrania w aplikacji po instalacji i w razie problemów skontaktuj się z supportem 70mai lub sprzedawcą.