Jak podłączyć pompę próżniową do klimatyzacji?

Instrukcja krok po kroku – jak podłączyć pompę próżniową do klimatyzacji

Podłączenie pompy próżniowej do układu klimatyzacji (lub pompy ciepła) służy do usunięcia powietrza i wilgoci przed napełnieniem czynnikiem chłodniczym. Usunięcie powietrza i wilgoci przed napełnieniem czynnikiem zapobiega korozji, kwaśnieniu oleju i awariom sprężarki.

Procedura wymaga zestawu manometrów serwisowych, pompy próżniowej zdolnej osiągnąć co najmniej -0,1 MPa (próżnia względna) i wydajności >40 l/min, manometru próżniowego oraz adaptera blokującego powrotny przepływ oleju (jeśli pompa była używana z innymi czynnikami).

Wymagane narzędzia i środki bezpieczeństwa

Przed rozpoczęciem prac przygotuj wyposażenie i zadbaj o bezpieczeństwo:

• Zestaw manometrów serwisowych – niebieski wąż do strony niskiego ciśnienia, czerwony do wysokiego (pozostaje zamknięty), żółty do pompy;
• Pompa próżniowa – nowa lub z adapterem antyzwrotnym, aby zapobiec cofaniu się oleju do układu;
• Manometr próżniowy – do niezależnego monitorowania głębokości próżni;
• Środki ochrony – rękawice, okulary, praca w wentylowanym miejscu, uważaj na kontakt z olejem z pompy;
• Uwaga – pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu; instalacja musi być szczelna po próbie ciśnieniowej azotem (etapowo); nie używaj czynnika chłodniczego do wypychania powietrza – tylko próżnia.

Krok po kroku podłączenie i wykonanie próżni

1. Przygotuj instalację – ukończ montaż rur miedzianych między jednostką wewnętrzną a zewnętrzną, dokręć wszystkie nakrętki i zawory odcinające. Zamknij zawory serwisowe na jednostce zewnętrznej (strona gazowa i cieczowa). Sprawdź izolację termiczną rur i brak wycieków po próbie azotowej. Instalacja musi przejść pozytywnie próbę ciśnieniową azotem przed próżniowaniem.

2. Podłącz zestaw manometrów – wykonaj poniższe połączenia:

   • przykręć manometry do przyłączy serwisowych układu (strona niskiego ciśnienia – niebieski wąż; strona wysokiego – czerwony, ale pozostaje zamknięty),
   • podłącz żółty wąż manometrów (środkowy port) do króćca pompy próżniowej,
   • schemat typowy: manometry → przyłącza serwisowe (niskie ciśnienie otwarte), pompa → żółty wąż.

3. Podłącz pompę próżniową – przygotuj pompę i sprawdź szczelność połączeń:

   • zamontuj adapter blokujący powrót oleju, jeśli pompa była wcześniej używana z innymi czynnikami,
   • podłącz wąż pompy do środkowego portu zestawu manometrów (żółty),
   • upewnij się, że wszystkie połączenia są szczelne – nasuń węże do oporu i dokręć nakrętki.

4. Wytwórz próżnię – uruchom pompę i doprowadź układ do głębokiej próżni:

   • otwórz zawór manometru po stronie niskiego ciśnienia (niebieski),
   • włącz pompę i pompuj do osiągnięcia co najmniej -0,1 MPa (lub lepszej) – orientacyjny czas:
     • klimatyzatory zwarte/monoblokowe: ≥1 godzina,
     • małe klimatyzatory split: ≥30 minut,
     • układy standardowe i w warunkach wysokiej wilgotności: >2 godziny dla głębszej próżni.
   • monitoruj wskazanie manometru próżniowego – osiągnij i utrzymuj stabilną głęboką próżnię.

5. Test utrzymania próżni (szczelności) – sprawdź, czy układ utrzymuje próżnię:

   • zamknij zawór po stronie niskiego ciśnienia i wyłącz pompę,
   • odczekaj 15–30 minut – wskazania nie powinny rosnąć (nie powinny oddalać się od wartości ok. -0,1 MPa),
   • wzrost ciśnienia po wyłączeniu pompy oznacza nieszczelność – zlokalizuj ją metodą azotową lub detektorem i usuń, po czym powtórz próżniowanie.

6. Zakończenie – odłącz przyrządy i przygotuj układ do pracy:

   • odłącz pompę i usuń zestaw manometrów,
   • otwórz zawory odcinające na jednostce zewnętrznej (gazowy i ciekły),
   • jeśli jednostka nie jest fabrycznie napełniona lub wymagane jest uzupełnienie dla dłuższych rur, napełnij czynnikiem chłodniczym (np. R32/R410A) przez stronę ciekłą, zgodnie z danymi producenta,
   • odnotuj ilość czynnika na tabliczce serwisowej urządzenia.

Orientacyjny czas i poziom próżni dla różnych układów

Skorzystaj z poniższego zestawienia, aby dobrać czas pracy pompy i minimalny poziom próżni:

Najważniejsze porady i wskazówki

Poniżej znajdziesz praktyczne wskazówki, które zwiększą skuteczność i bezpieczeństwo pracy:

• Unikaj błędów – nie otwieraj zaworów jednostki zewnętrznej przed wykonaniem próżni; zawsze używaj adaptera antyzwrotnego oleju przy pompie;
• Problemy – jeśli próżnia jest słaba lub niestabilna, sprawdź szczelność połączeń, stan zaworów oraz długość i ułożenie rur (różnica wysokości możliwie mała; w rejonach wilgotnych wydłuż czas próżni o ok. 50%);
• Konserwacja pompy – wymieniaj olej po użyciu zgodnie z instrukcją producenta i nie przekraczaj długotrwałej, ciągłej pracy bez przerw;
• Bezpieczeństwo – zadbaj o uziemienie, pracuj z dala od źródeł zapłonu i bezpośredniego nasłonecznienia; po montażu upewnij się, że wlot i wylot powietrza nie są zablokowane;
• Normy – postępuj zgodnie z dokumentacją producenta (np. Toshiba Daisekai) i krajowymi wymaganiami; do zobrazowania konfiguracji wykorzystuj schematy z instrukcji lub filmy instruktażowe.

W razie wątpliwości skonsultuj czynności ze specjalistą z certyfikatem F‑gaz.