Jak podłączyć wideorejestrator z kamerą cofania? Szczegółowa instrukcja krok po kroku
Wideorejestrator z kamerą cofania podłączysz najszybciej przez gniazdo zapalniczki 12 V (Plug&Play) lub trwale przez stałą instalację elektryczną. Tylną kamerę montuje się z tyłu auta i łączy z urządzeniem głównym przewodem wideo (np. miniJack/jack 3,5 mm lub AV 2,5 mm).
Zawsze wyłącz zapłon przed rozpoczęciem prac i używaj kart pamięci microSD Class 10, 4–32 GB.
Narzędzia i akcesoria, które ułatwią montaż:
- śrubokręt,
- klucze torx/imbus (do demontażu elementów deski),
- lutownica i cyna,
- koszulka termokurczliwa,
- miernik elektryczny (przy stałym podłączeniu),
- taśma dwustronna 3M lub śrubki.
1. Przygotowanie komponentów i pojazdu
- Wyłącz silnik i zapłon – unikniesz zwarcia oraz urazu elektrycznego;
- Karta microSD – włóż do slotu w wideorejestratorze; najlepiej Class 10, 4–32 GB;
- Sprawdzenie zestawu – wideorejestrator (przednia kamera), kamera cofania, uchwyt (przyssawka lub nakładka na lusterko), przewód zasilający 12 V miniUSB/USB-C, przewód wideo tylnej kamery (np. jack 3,5 mm/AV 2,5 mm), zasilacz do gniazda zapalniczki;
- Porada – w menu ustaw datę/godzinę, włącz nagrywanie z dźwiękiem, tryb parkingowy i znacznik daty.
2. Montaż wideorejestratora (przednia kamera)
- Wariant 1 – na przyssawce do szyby – wsuwasz uchwyt w prowadnicę z tyłu urządzenia i przyssasz do szyby przedniej (najlepiej za lusterkiem wstecznym);
- Wariant 2 – na lusterku wstecznym – nakładasz urządzenie na lusterko, stabilizujesz gumkami i prowadzisz przewody wzdłuż podsufitki;
- Porada – ustaw kąt tak, by kadr obejmował drogę, a urządzenie nie ograniczało widoczności. Mikrofon zwykle znajduje się z tyłu (oznaczenie MIC).
3. Montaż kamery cofania (tylna kamera)
- Miejsce montażu – nad tablicą rejestracyjną (np. w ramce – demontaż osłony klapy bagażnika) lub na klapie bagażnika (taśma 3M/śrubki);
- Mocowanie – przymocuj kamerę na stopce, upewnij się, że jest stabilna i nie zasłoni jej wycieraczka;
- Porada – skieruj obiektyw lekko w dół (ok. 45°) i wybierz kamerę o szczelności minimum IP67 dla ochrony przed wodą.
4. Prowadzenie kabli
- Kabel wideo – poprowadź przewód z tylnej klapy przez fabryczną przelotkę (zdejmij gumową osłonę), dalej wzdłuż słupków i pod tapicerką podłogi aż do przodu;
- Zasilanie kamery – jeśli kamera ma osobne zasilanie, prowadź je analogiczną trasą, unikając ostrych krawędzi;
- Wskazówka – omijaj miejsca, gdzie przewód może się przyginać (krawędzie drzwi/klapy). W większych autach zastosuj przedłużacz przewodu lub bezprzewodowy transmiter. Starannie ukryj kable.
5. Podłączenie zasilania wideorejestratora
Zasilanie możesz wykonać na dwa sposoby. Poniżej krótkie porównanie, które ułatwi wybór:
| Sposób | Trudność | Plusy | Minusy | Kiedy wybrać |
|---|---|---|---|---|
| Gniazdo zapalniczki (Plug&Play) | Niska | najszybszy montaż, brak ingerencji w instalację | widoczny przewód, zwykle działa tylko po zapłonie | gdy chcesz szybko uruchomić zestaw bez przeróbek |
| Stałe podłączenie (na stałe +12 V/po zapłonie) | Średnia/Wysoka | schowane okablowanie, tryb parkingowy działa po zgaszeniu silnika | wymaga demontażu elementów i podstaw elektryki | gdy zależy Ci na estetyce i funkcjach parkingowych |
Instrukcja stałego podłączenia – krok po kroku:
- Pod deską rozdzielczą zlokalizuj przewód +12 V po zapłonie (sprawdź miernikiem, który przewód ma napięcie po przekręceniu kluczyka).
- Podłącz czerwony przewód zasilania rejestratora do +12 V, a czarny do masy (GND) – np. do śruby karoserii.
- Użyj przejściówki z bezpiecznikami (tzw. add-a-fuse): najpierw sprawdź działanie bez dodatkowego bezpiecznika nr 2, następnie go załóż.
Porada montażowa: dla trwałych i bezpiecznych połączeń przewody najlepiej zlutować (ściągnij izolację, nałóż koszulkę termokurczliwą, oczyść kalafonią, zlutuj cyną, obkurcz opalarką).
6. Podłączenie kamery cofania do wideorejestratora
- Wideo – wepnij wtyczkę miniJack/jack 3,5 mm lub AV 2,5 mm do odpowiedniego gniazda w rejestratorze;
- Automatyczny tryb cofania – czerwony przewód kamery podłącz do przewodu +12 V świateł cofania, czarny do masy; po wrzuceniu biegu wstecznego obraz z tyłu pojawi się automatycznie (często w trybie PiP);
- Wskazówka – bez podłączenia pod światła cofania przełączysz widok ręcznie przyciskami (strzałki/OK).
7. Testowanie i konfiguracja
- Start nagrywania – włącz zapłon: rejestrator uruchomi się i zacznie nagrywać, a zapis z obu kamer często trafia do oddzielnych folderów;
- Bieg wsteczny – włącz R i sprawdź, czy obraz z tylnej kamery włącza się automatycznie;
- Menu – ustaw rozdzielczość (np. 1080p/720p), zdjęcia (1–3 Mpix), nagrywanie w pętli oraz znacznik daty;
- Testy – zweryfikuj poprawność daty/godziny, działanie auto-wyłączania i odtwarzania;
- Rozwiązywanie problemów – brak obrazu z tyłu: sprawdź wtyczkę i podłączenie do świateł cofania; rejestrator się nie włącza: skontroluj bezpiecznik i polaryzację w przejściówce.
Ważne porady i wskazówki
- Bezpieczeństwo – nie uruchamiaj silnika podczas montażu i korzystaj z oryginalnych kabli;
- Prawne – w Polsce kamera cofania nie zastępuje luster; nagrywanie z kamerą zewnętrzną jest legalne do użytku prywatnego;
- Konserwacja – czyść obiektywy miękką ściereczką; wymieniaj/formatuj kartę przy zapełnieniu (loop recording); tryb parkingowy działa po zgaszeniu silnika przy stałym zasilaniu;
- Czas montażu – ok. 30–60 min (prosty wariant), 2–3 h (stałe podłączenie).
Po podłączeniu urządzenie nagrywa automatycznie dwa pliki w jakości Full HD.
W razie różnic specyficznych dla modelu (np. XBLITZ lub ORLLO) sprawdź instrukcję producenta.
