Instrukcja montażu i podłączenia subwoofera w MAN TGX
Podłączenie subwoofera w ciągniku siodłowym MAN TGX (np. oryginalnego modelu Sonavox IM‑SW1012 lub B986) wymaga wykorzystania dedykowanego złącza systemu audio (np. X4671), właściwej wiązki okablowania oraz konfiguracji radia (Topline lub Bosch z nawigacją). Proces obejmuje weryfikację wyposażenia, montaż mechaniczny i elektryczny oraz ustawienia oprogramowania.
Zawsze używaj oryginalnych wiązek (np. dla Euro 6 z nawigacją Bosch) oraz autoryzowanego manuala pojazdu dostępnego na man.eu po podaniu FIN.
1. Przygotowanie i weryfikacja wyposażenia
Przed rozpoczęciem prac sprawdź kompatybilność podzespołów i przygotuj narzędzia:
- model radia – Topline lub Bosch z nawigacją; wersje Euro 6 wymagają dedykowanej wiązki (koszt ok. 600 zł brutto);
- identyfikacja subwoofera – oryginalny B986 lub Sonavox zintegrowany ze wzmacniaczem (6 przewodów do płytki, 2 do głośnika);
- narzędzia – multimetr, klucz dynamometryczny, taśma izolacyjna, mata wygłuszeniowa, ewentualnie lutownica do modyfikacji końcówek przewodów;
- dokumentacja – pobierz manual po wpisaniu FIN na stronie MAN; w instrukcji sprawdź ustawienia subwoofera (np. str. 18);
- wskazówka – jeśli pojazd nie miał subwoofera fabrycznie, zamów dedykowaną wiązkę instalacyjną TGX/TGS; unikaj „wpięcia” bez wiązki w wzmacniacz – grozi uszkodzeniem elektroniki.
2. Lokalizacja i demontaż
Zapewnij bezpieczny dostęp do punktów montażowych i złączy:
- lokalizacja subwoofera – zwykle za siedzeniem lub w kabinie; dla redukcji drgań stosuj płaskie obudowy i maty wygłuszeniowe;
- bezpieczeństwo – odłącz akumulator (np. bezpiecznik F600 dla radia, terminal 30);
- demontaż paneli – zdejmij panele kabiny i odłącz wtyczki głośników (X1863/X1864 dla głośników B685/B686, X4671 dla subwoofera);
- uziemienie – skorzystaj z punktu X1644 obok centralnego systemu elektrycznego (A100);
- uwaga konfiguracyjna – w wersjach z telefonem głośnik B690 może być zastąpiony przez B691, co wpływa na prowadzoną wiązkę.
3. Podłączenie elektryczne
Do połączeń stosuj oryginalną wiązkę i właściwe złącza (np. X4671 do subwoofera B986). Poniżej zestawienie kluczowych punktów podłączeń:
| Złącze/kabel | Podłączenie | Uwagi |
|---|---|---|
| X4671 | Wtyk subwoofera (B986) | Dedykowane złącze; 6 przewodów do wzmacniacza/płytki w subwooferze |
| Cinch/wyjście sub | Dwa wyjścia (L/R) obsługujące kanał mono | Podłącz oba dla pełnej mocy; w razie potrzeby odetnij cinch i wpnij w zaciski głośnikowe (wyjście wysokopoziomowe) |
| X4744/X4745 | Zasilanie 12 V/adapter CD lub radio z nawigacją Bosch | Opcjonalne dla Euro 6; przewód A564 zwykle w czerwonej izolacji |
| Zasilanie | Przez radio, sygnał po stacyjce z X4829 (terminal R) | Nie podłączaj subwoofera bezpośrednio pod stałe zasilanie |
| Uziemienie | Punkt X1644 w kabinie | Niezbędne dla stabilności pracy i eliminacji przydźwięków |
| Wejście audio | Cinch lub jack 3,5 mm z radia (po aktywacji wyjścia sub) | W menu wybierz przełączane wyjście: tylne głośniki/subwoofer |
Wykonaj kolejne czynności krok po kroku:
- Podłącz wiązkę X4671 do subwoofera (6 przewodów: zasilanie, masa, sygnały, w tym H‑CAN/mute z X4674, jeśli przewidziano w Twojej wersji).
- Wepnij wtyki cinch do wyjść sub w radiu lub – jeśli korzystasz z wejścia wysokopoziomowego – przerób końcówki na zaciski głośnikowe z zachowaniem polaryzacji (+/−).
- Jeśli rozbudowujesz system, podłącz głośniki basowe B685 (lewy) i B686 (prawy) zgodnie ze schematem producenta (zwykle równolegle przez dedykowaną wiązkę).
- Multimetrem sprawdź ciągłość przewodów i obecność 12 V po zapłonie; upewnij się, że masa ma niską rezystancję do punktu X1644.
Nie podawaj zasilania „na krótko” ani nie łącz przewodów metodą prób i błędów – ryzyko uszkodzenia radia i modułów jest bardzo wysokie.
4. Konfiguracja radia i testy
Po zakończeniu okablowania aktywuj wyjście subwoofera i wykonaj odsłuch kontrolny:
- aktywacja subwoofera – włącz radio i przejdź ścieżkę:
Func (F) → strzałka ↑ → Przełączane wyjście: tylne głośniki/subwoofer(szczegóły w manualu, np. str. 18); - ustawienie wzmocnienia – dobierz gain w zakresie 0–100% tak, aby uniknąć przesterowania; w razie zniekształceń obniż poziom wyjścia lub czułość na wzmacniaczu;
- test odsłuchowy – odtwórz materiał z szerokim pasmem basu; jeśli subwoofer gra zbyt cicho, sprawdź, czy aktywne jest wyjście „sub”, a nie „tylne głośniki”;
- porada – dla redukcji drgań zastosuj matę butylową w obudowie i newralgicznych punktach kabiny; w zestawach z Parrot MKi9200 funkcja sub działa poprawnie po prawidłowym podłączeniu do CAN.
5. Montaż mechaniczny i finisz
Na koniec zabezpiecz urządzenia mechanicznie i zweryfikuj pracę systemu:
- mocowanie – zamontuj subwoofer w oryginalnym miejscu (B986) i dokręć śruby kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami;
- wygłuszenie – dodaj maty w drzwiach/słupkach (szczególnie przy głośnikach JBL/Hertz) dla ograniczenia rezonansów;
- podłączenie zasilania – podłącz akumulator i sprawdź system na postoju; wykonaj krótki test przy wyższej głośności, obserwując ewentualne drgania elementów kabiny;
- ostrzeżenia – montaż bez oryginalnych części wykonujesz na własne ryzyko; dla zachowania gwarancji zleć podłączenie w serwisie MAN; w modelu TGA obowiązuje zbliżony schemat (6 przewodów).
Szacowany czas prac: 2–4 godziny w zależności od wersji wyposażenia i doświadczenia instalatora.
