Kostka ISO to specjalna przejściówka umożliwiająca podłączenie radia aftermarketowego (niezainstalowanego fabrycznie) do starego systemu elektrycznego samochodu. Dzięki niej bezpiecznie zintegrujesz nowe urządzenie z instalacją auta bez ingerencji w fabryczną wiązkę.
Przygotowanie do montażu
Zanim zaczniesz pracę, przygotuj niezbędne akcesoria:
- przejściówki ISO,
- narzędzia do demontażu konsoli (zazwyczaj specjalne klucze lub płaskie wkładki),
- opaski zaciskowe,
- lutownicę i cynę lutowniczą (opcjonalnie, ale zalecane),
- termokurczki do izolacji połączeń,
- instrukcję obsługi radia.
Ważne – jeśli w twoim samochodzie znajduje się już kostka ISO podłączona do fabrycznego radia, nie rozmontowuj jej – może to zaoszczędzić połowę pracy instalacyjnej.
Krok 1 – usunięcie starego radia
Wyciągnij wszystkie kable z komory deski rozdzielczej tak daleko, jak się da. Demontaż starego odbiornika zwykle wymaga użycia specjalnych kluczy wkładanych w szczeliny montażowe lub zdjęcia plastikowych elementów konsoli centralnej.
Krok 2 – przygotowanie i lutowanie kostek ISO
Jeśli kable nie były jeszcze przyłączone do kostki ISO, będziesz musiał to zrobić samodzielnie.
Standardowe kable kostki ISO dzielą się na dwa bloki: blok zasilania i sterowania – zawiera przewody zasilające i sterujące; blok głośników – odpowiada za połączenie z głośnikami.
Przed lutowaniem zapoznaj się ze schematem podłączenia w instrukcji radia. Kable należy zalutować i wpasować do przeciwnej strony kostki ISO w stosunku do radia.
Krok 3 – połączenie kostek ISO
Połącz ze sobą kostki ISO (kostka fabryczna z nową przejściówką).
Jeśli twoje auto ma specjalne wtyczki dedykowane dla danego modelu, dokup odpowiednią przejściówkę i połącz ją z kostką ISO.
Krok 4 – sprawdzenie zasilania
Sprawdź, czy zasilanie jest podłączone poprawnie, zwracając szczególną uwagę na zgodność biegunów – pozwoli to uniknąć zwarcia. Następnie przekręć kluczyk w stacyjce, aby zweryfikować, czy radio się włączy.
Ostrzeżenie – uważaj, aby w trakcie instalacji nie zwrzeć kabli; jeśli urządzenie będzie podpięte do zasilania, dojdzie do zwarcia.
Krok 5 – podłączenie anteny
Podepnij kabel antenowy do radia.
Krok 6 – układanie kabli
Przysuń radio bliżej panelu deski rozdzielczej i ułóż kable tak, aby wsuwane radio nie przecięło lub nie rozłączyło wiązek.
Krok 7 – montaż radia w otworze
Aby poprawnie osadzić radio, wykonaj poniższe czynności:
- przygotuj blaszki montażowe – wybierz te, które możesz zagiąć, aby radio stabilnie siedziało w otworze;
- wykorzystując klucz producenta, wsuń powoli radio w otwór na desce rozdzielczej;
- upewnij się, że radio jest dobrze osadzone i sztywnie trzyma się w pozycji.
Poważne rady i wskazówki
Aby praca przebiegła sprawnie i bezpiecznie, pamiętaj o poniższych zasadach:
- Zawsze konsultuj instrukcję obsługi – znajduje się w niej schemat pokazujący dokładnie, które kable do czego powinny być podłączone, a różne modele radia mogą mieć odmienne schematy;
- Lutowanie przewodów – jeśli łączysz kable ręcznie, używaj lutownicy i cyny, a następnie izoluj połączenia termokurczkami;
- Średnica przewodów – jeśli decydujesz się na połączenie indywidualne, zastosuj kabelek o średnicy minimalnej 1,5 mm;
- Pracuj systematycznie – w każdym kroku sprawdzaj schemat, ponieważ w zależności od modelu radia mogą być różnice w połączeniu.
Prawidłowo wykonana instalacja kostki ISO pozwala na bezpieczne i niezawodne podłączenie nowoczesnego radia do starego samochodu, zachowując jego funkcjonalność oraz bezpieczeństwo elektryczne.
